为适应高科技发展要求，中航工业陕飞成立了集合 60 名技术、管理专家为成员的省级技术中心委员会，全面负责技术发展战略和技术创新、技术改造、技术引进、技术开发规划和计划，预研有市场前景的新技术、新产品、新工艺、新材料、新设备，开展国内、国际交流与合作，并进一步申报国家级企业技术中心。中航工业陕飞飞机设计研究院，是进行运输机研制开发的主要技术力量。中航工业陕飞拥有自己的企业网站，集团北区、南区之间通过光缆连接形成一个工程设计园区网，对外具备远程设计能力。

◎设计能力

      经过多年实践，培养、锻炼了一支专业配套齐全的科技队伍，拥有一大批经验丰富的飞机设计师、试验人员和管理专家。能够独立封闭地承担飞机总体设计、空气动力布局设计、机体结构设计、机械系统设计、特设系统设计、复合材料设计、各种地面试验、飞行试验及外场技术服务,积累了丰富的经验。特别是运8气密型（Y8C ）飞机的研制，积累了丰富的大型气密机身设计、结构抗压油箱舱设计和湿密封连接设计经验等。满足 CCAR-25 部要求的运8民用货机（Y8F100 、 Y8F200 、 Y8F400 ）的研制，使设计技术达到了新的水平。

      1985年运8原型机获得国家科学技术进步一等奖、1985 年运8海上巡逻侦察机获国家科学技术进步三等奖、1992年运8无人机母机获原航空工业总公司科学技术进步二等奖、1997年运8气密型飞机获国家技术进步三等奖、2006年1月中航工业陕飞承担研制的某机型荣获“国防科技工业武器装备型号研制金奖 ”等荣誉。

◎设计研究条件

      拥有现代化科研大楼，计算机系统实现主干千兆、桌面百兆的网络连接，拥有MSC/NASTRAN、CFD等设计手段；建立了三维设计建模体系；重点开发并建立了计算机网络化的技术管理体系；自主开发并建立了以计算机网络为基础的设计应用环境；拥有设计数据管理系统和EMC、气动、操纵系统设计分析软件，逐步实现无图纸化设计；另外，园区网络的有效利用，使设计和工艺能够对产品建模直接进行数字化处理，做到了能够直接对产品图纸进行工艺审查，减少了差错和颠覆性问题的出现，极大的提高了设计工作的效率，实现了产品设计、工艺设计、工装设计的有机连接。

◎工程技术能力

      拥有大量专门从事运输机制造技术研究和应用的技术人员，在设计工作中已广泛使用 AUTOCAD MACHANNICAL 2000i ，拥有 CATIA 、 UG 等先进工程设计和应用软件，具有现代化的设计手段。同时设有多个专业应用研究室。拥有气密湿密封、干涉铆接技术、先进紧固件连接技术、强化工艺：孔冷挤压、喷丸强化、大型部件装配协调技术、大型气密舱气密试验、淋雨试验技术、大型标工型架、夹具设计和制造技术、部件 CAD/CAM 一体化的研究、零组件、全机三防处理技术、雷达罩设计、制造及强度试验技术和较强的试验检测能力。

◎试飞能力

      中航工业陕飞比邻柳林机场，该机场能够起飞和降落波音737等大型飞机，是大型飞机试飞和试验的良好场所。在近年的条件建设中，增加了飞行数据采集/处理系统、仪表着陆专用检测设备、塔康专用检测设备、罗兰C接收机专用测试设备、姿态测试仪、大气数据校准系统、飞行应力位移测量记录系统等先进试飞仪器。

◎试验能力

      中航工业陕飞拥有强度、振动试验室及国内最大的飞机燃油系统试验室、电网络试验室、EMC电磁试验室、操纵试验室、航电系统综合试验室，可用于大中型飞机的设计验证工作。

◎理化计量能力

      中航工业陕飞拥有面积达7000多平方米的理化试验室，共有540多台（套）检测设备，其中MTS810动静态液压伺服疲劳试验机、电子拉立机、金相纤维经济图像分析系统、原子吸收分光光度计、超声波探伤仪、便携式X光机、涡流探伤仪、荧光静电喷涂设备和涡流导电率仪等设备，均为目前世界上较先进的设备。
该试验室为“陕西省进出口金属材料检验单位”、中国“二级航空理化检测单位”；陕西省质量技术监督局的计量认证。

      中航工业陕飞还拥有一个集长度、温度、力学、电磁、无线电为一体的综合性计量技术机构，计量工作总面积1764.5平方米，实验室面积1098平方米，共有三坐标测量机等先进仪器设备在内的147项仪器，是国防三级计量技术机构，其内还包括有一个国家实验室。

      中航工业陕飞计量检测中心的15个检测项目经中国实验室国家认可委员会评审符合CNAL/AC01：2003《检测和校准实验室认可准则》（等同ISO/IEC17025：1999《检测和校准实验室能力的通用要求》）的要求，获得认可证书。