运八首架航测机（完）
| 2010年01月08日 |
5月7日，我们按计划飞到了日月山、青海湖畔，检验航测机的高原航测性能，进行小比例尺航摄。神秘莫测的青藏高原碧空万里，蓝蓝的天空没有一丝云彩。机翼下，高原明珠“龙羊峡水电站”的大坝高耸入云，草原上牛羊成群，青海湖上海天一色，一切都是那么富有诗意。第一条航线眼看就要摄完，突然，飞机一个45度的右坡，一下子将我抛到操纵台上，机长立即解除自动驾驶仪，“三号，怎么啦！”我仔细检查航向系统和自动驾驶仪操纵手柄，一切正常。“可能是高空急流考验一下我们敢不敢到雪域高原做客。”我幽默地说了一句。
首架国产运八航测机试飞，历时9个月，飞行22个场次，30个架次，共计38小时10分钟。专家对照相舱玻璃光学集合性能进行测试后认为，其几何精度完全能满足成图精度要求。而我也在飞行实践中，将远程GPS导航与航摄飞行相结合，总结并写出了《GPS在航摄飞行中的应用》一文，被空军评为优秀论文，获得软件开发三等奖。
从此，在祖国的蓝天上，运八航测机耕耘着大地，测经量纬。边界线上流下了它们的航迹，汶川大地震再去有它们忙碌的身影，成为了唯一能在首都整个禁区上空飞行的飞机，为国家经济建设和国防建设提供了大量丰富的地理资料。 (完）
