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俗话说：老将出马，一个顶俩。这句话用在飞机设计研究院院长彭飞身上，最恰当不过了。别看他年龄不大，可无论在什么岗位上，他都将各项工作做得井然有序，堪称名符其实的“老将”。
2006年，当设计院院长的重任落在他肩上时，他感到从未有过的压力。因为能否将几百名设计人员管理好，能否将各项科研任务按期完成，直接影响着运八飞机的发展，进而影响陕飞的可持续发展。上任伊始，彭飞就着手理顺管理，重点从如何稳定科技人员队伍、调动科技人员积极性入手。那阵子，他每天都工作十几个小时，除正常处理院务外，还要深入各专业室征求职工意见、制定考核制度、修订二次分配办法……仅用一个月时间就先后修订、完善各项考核制度27项，真正使各项工作考核对事不对人，凡事责任明确，有法可依，奖惩分明，大大增强了科技人员的工作责任感和事业心。就连才参加工作的新职工都说：现在无论是干工作还是月底考核分配，透明度都比较高，凡事都有章可循，只要按照规章制度和工作程序办事，就错不了!
为有效解决型号多、研制任务重而技术人员严重不足等矛盾，彭飞提议进一步在全体职工中大力开展“做好设计师”活动，并制定如何稳定科技人员队伍、评树专业带头人等激励措施，有针对性地出台了《专业技术带头人津贴考核发放办法》和《担任设计师人员津贴考核发放办法》，根据每名技术人员承担任务的难易程度、责任大小等情况，拉开津贴分配档次与差距，有效地激发了科技人员的工作积极性，使全院各专业室形成了“创建学习型组织、争做知识型员工”和 “学技术、攻难关、立新功”的良好氛围，先后涌现出多名成绩突出的专业技术带头人，为重点型号研制提供了有力的技术保障，满足了陕飞集团当前科研、生产急需。
管理上的改进和取得的明显好转，并没有让彭飞满足现状，他在领导岗位上全面做好各项工作的同时，没有放松技术上的钻研与学习。不久前，交付用户的重点工程某系统出现故障，影响了用户执行任务。外场服务人员经过多方检查与分析，一时无法找到故障。为此，用户要求停飞检查，这将对陕飞的声誉造成极大影响。得知消息后，彭飞立即与有关领导协商，主动请缨带队赶赴现场排故。他们连夜坐车赶往用户驻地，没来得及休息一下，就深入现场了解情况。经与外场人员协调、沟通，彭飞对飞机系统故障进行初步判断，立即将人员分成检测系统数据、筛选数据分析、逐项排查故障等几个小组并行作业……身为排故组组长的彭飞，一刻也没闲着。他不时到现场各个小组了解工作进展情况，掌握第一手信息资料，并会同有关技术人员深入分析。经过连续奋战，终于查找出故障原因。随后，他与技术人员马不停蹄，制定补救措施，在外场人员的大力配合下，及时排除了故障，受到了用户啧啧称赞。
如今，充满激情、满怀信心的彭飞，正带领设计院“千军万马”，积极投身于运八飞机科研工作中，正在为某新型机按期实现首飞目标努力着…… |
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