5月13日上午，空军某部一架满载着救灾物资的运八飞机徐徐降落在四川成都太平寺机场。这是汶川发生地震以来，运八飞机首次执行空运任务。仅5月13日这一天，运八飞机共运送了1165名空降兵、36.8吨救灾物资和4台特种车辆。
    5月15日至18日，运八某型机连续4天执行对汶川、北川等地的航拍任务，并将航拍资料及时上报总参测绘局作为前线指挥部的决策参考依据。
    5月21日，执行完空运救援物资任务的3架运八飞机，从成都太平寺机场起飞，分别执行向汶川、北川、青川等灾区空投帐篷、棉被、食品、药品等救灾物资任务。
    ……
    运八飞机作为一支重要的空中力量，在四川汶川抗震救灾执行任务过程中飞行状态良好，性能发挥正常，圆满完成了救灾物资的空运、空投和其它任务。据不完全统计，截止6月4日，空军、海军、陆军和中国邮政航空公司共出动运八飞机629架次，飞行1520余小时，空运救援人员2641名，空运救援物资1745.38吨，向灾区空投救灾物资293吨，同时还执行了37架次、148小时的实地航拍等其它特殊任务。
    迅速反应沉着应对
    5月12日，四川汶川发生特大地震后，陕飞集团和解放军驻陕飞军代室在第一时间就联合成立了以陕飞集团董事长、总经理白松柏任组长，解放军驻陕飞军代室总军代表陈耕超任副组长，陕飞集团市场部、设计院、飞机公司、质管部等部门主要领导为成员的运八飞机抗震救灾装备服务保障领导小组，加强对抗震救灾期间装备保障工作的组织领导，统一指挥和协调装备保障工作。随后，陕飞集团在最短的时间内完成了实施装备保障所需的28册携行资料、22项携行工具和167项（件）保障备件的准备工作。
    白松柏和党委书记姚建国等陕飞集团领导在抗震救灾的不同时期，曾多次召开领导小组会议，检查和总结前期装备保障工作执行情况，重点研究和部署下一阶段装备保障工作。
    及时排故确保飞行
    陕飞集团在确保执行抗震救灾任务的运八飞机完好率的情况下，针对部队任务特点和保障需求，于5月18日又增派了一支由21人组成的抗震救灾保障分队，携带技术资料、工装工具、零备件和器材，14个小时后即到达目的地。简单的报到后，保障分队成员不顾一路疲劳、颠簸之苦立即投入工作，检查运八C型机货桥锁机构是否正常，抽查航材库中的空投空降侧导轨、滚棒等实物状态，并24小时值班，随时准备处理飞机执行任务时出现的各类故障，保证部队救灾急需。
    5月20日19时30分，保障分队接到空军某部紧急求援：一架运八飞机因刹车系统出现故障，正停放在成都太平寺机场，急需备件支持。当晚21时，陕飞集团迅速组织车辆将筹措的4件刹车活门、4件液压电磁阀紧急送往成都。21日上午9时，飞机恢复完好，并执行了当天的空投任务。
    5月21日下午17时，陕飞集团将部队急需的快卸锁螺钉、微动开关等45项、705件航材备件，以最快方式发往抗震救灾装备保障分队，送到保障现场。历时13小时，保障分队于5月22日13时完成了运八某架机右水平尾翼前缘更换、左右升降舵调整片更换的全部工作，经地面通电检查，飞机状态良好。
    为缩短保障距离，保障分队决定抽调部分人员成立应急保障小组并向灾区现场转移，靠前听候命令，及时排故，于5月26日准时到达邛崃机场。5月29日，空军某部运八飞机正在执行抗震救灾任务，在双流机场进行例行检查时发现涡轮发电装置温度测量系统热电偶故障。保障小组成员立即展开工作，在对飞机进行了检查后并于当日用备件装机，使飞机恢复完好状态，为该架机执行任务赢得了宝贵时间。
    特殊任务圆满完成
    道路不通成为救援人员进入重灾区的最大障碍，通信中断又为实施救援增加了难题。为准确了解和掌握灾区的第一手资料，前线总指挥部紧急调用运八某型机对重灾区执行航拍任务。5月15日至19日，运八飞机每天对汶川、北川等地执行航拍任务，随后重点对江油、平武、北川等地进行了航拍，航拍面积达2万平方公里。当堰塞湖成为人们关注的焦点时，运八飞机又出现在灾区各堰塞湖的上空。截止6月2日，执行航拍任务的运八飞机共出动19架次、飞行68小时21分；某型运八飞机共出动18架次、飞行79小时40分钟，执行了其它特殊任务，为灾区对外联络提供了良好平台。