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2008年是关系陕飞未来发展的关键之年，科研任务非常繁重，许多项目的结构设计、技术质量、重大试验和试飞对后续产品发展影响深远，许多项目的技术难度和复杂性需要深入研究和探索……转包生产已进入实施阶段，大运研制部分项目刚刚起步，但要求严、标准高而保障条件差，将与科研主线形成资源冲突，更加重了设计压力。
面对繁重的科研任务，飞机设计研究院针对型号多、时间紧、任务重，技术难度大、攻关任务艰巨、协调工作和跟飞工作增多等特点，及时召开动员大会，增强职工的责任感和使命感；不断加强管理，强化顶层策划，将各项工作落到实处；建立有效的激励机制，落实责任，不断激发职工工作热情，通过对不同岗位分组设置津贴等形式，以型号任务完成情况对职工进行考核；提出“向8小时要效率，消灭无效加班，高效工作，确保目标实现”的口号，加强执行力，提高工作质量；不断强化培训，加大人才建设力度，通过有效培训，提高设计人员能力。
作为科研计划的组织实施和考核部门，型号办将结合科研任务现状及科研能力情况，不断加大管理力度，科学策划，对各项计划进行细化和分工，真正做到提前发现问题、及时反映问题、有效解决问题。同时，不断创新考核方法，不仅严格按相关考核文件对相关部门计划完成情况进行考核，而且还将进一步细化考核条款，增加了是否按节点、时间完成？是否影响研制节点等项目考核，并安排专人进行项目跟踪考核。
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