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面对巨大的压力和困难，陕飞人没有退缩。白松柏和总设计师欧阳绍修多次组织召开研制工作协调会，讲形势、讲任务，明确工作计划和节点；党委书记姚建国多次在有关会议上强调完成重点型号研制的重要意义，增强职工的紧迫感、责任感。为保证任务按期完成，陕飞集团成立了四总师系统和型号办公室，明确各系统工作职责，将工作细化到每一天、每一个小时，公司领导经常到研制现场巡回检查，及时协调研制过程中出现的各类问题，有力地保证了这一国家重点工程研制任务按计划节点完成。
在研制周期极其紧张的情况下，为确保按时首飞，陕飞集团又独辟蹊径，大胆采取边设计、边工艺、边生产的一体化模式。这种模式固然对缩短研制周期起到至关重要的作用，但对于科技人员来说，则意味着工作量的进一步增大。科技人员白天要到生产现场跟产，晚上还要对图纸进行更改，有时，图纸刚刚设计出来，就要立即投入生产。经过日日夜夜艰苦鏖战，浸透全体科技人员心血的各专业细节设计工作终于在短短八个月时间内顺利完成，陕飞集团全体科技人员创造了运八飞机发展史上的又一个奇迹。
能工巧匠意志坚
该重点工程项目周期极为紧迫，设计过程中有大量工作需要协调，加之许多配套单位首次承担军工产品，研制进度一拖再拖，种种困难对陕飞人来说无疑又是一次非常严峻的考验。
一项项技术难关、生产难关被攻破，一项项新技术、新工艺被广泛应用，一项项零、部件提前交付，一批批优秀的工程技术人员、管理人员、生产工人脱颖而出，一批生产一线的职工先后被国家、中航二集团、陕西省政府授予“能工巧匠”、“十佳能手”、“技术能手”、“技术标兵”等称号，在重点型号研制中独当一面。200多个课题组、攻关组、QC小组常年活跃在研制现场，“我为工程献一计”、“五小成果”竞赛、学习改善、小改小革等群众性创新活动高潮迭起。在这项重点型号研制中，仅参加“保质量、保进度、保配套、保安全、保交付”竞赛活动的职工即达3万多人次，涉及零部件12000多项，超额完成工时300,000多小时；技术攻关、合理化建议、等技术创新项目达1500多项，创经济效益2600多万元。
总装厂全体干部职工在单位领导班子带领下克服缺件、成品不能按期到位、协调问题多等困难和压力，合理调配工作时间，放弃春节休息时间，发扬团结协作精神，忘我工作，加班加点，与设计、工艺及兄弟单位相互协调，及时处理总装工作中出现的各类问题和制约生产的“瓶颈”问题，创造了该国家重点工程只用59天时间就全面完成总装任务的好成绩，比预计周期提前了近一半时间。（连载二 未完待续） |
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