航空标准化迈向引领技术和型号研制新阶段

陕飞集团

航空标准化迈向引领技术和型号研制新阶段

来源中航一集团（2007年11月28日）

    11月22日至23日，国防工业标准化论坛在京举行，论坛围绕“促进军民结合、引领产业发展”的主题，设“标准与民用航空器”等5个分论坛，研讨国防科技工业标准化建设及与军民结合高技术产业发展相适应的标准化工作。国防科工委副主任孙来燕等国家部委相关领导和各军工集团、企事业代表出席了论坛。
    在航空标准化论坛研讨中，专家学者普遍认为我国航空工业标准化工作已从传统意义上的事后总结型号经验发展到与设计过程同步实施，正迈向引领技术发展和型号研制的新阶段。据了解，现有航标8100项，航空使用的国军标1000项，基本能满足第三代军机研制需要。ARJ21新支线飞机等民用飞机的研制也推动了民机标准体系的建立和标准化水平提升。可靠性工程系列标准、装备综合保障标准、飞机强度刚度规范、综合航空电子标准、数字化设计制造标准等发展与实施提高了航空装备的发展水平。航空工业在信息标准化、通用零部件标准化、型号标准化等国内通用专业明显领先。
    一航综合所所长梁丽涛介绍说，在装备国产化过程中，研究人员就把分析技术标准作为突破口之一，通过引进、消化吸收再创新，一批国产标准应运而生，成为技术载体。通过系统地跟踪、研究国际先进标准，总结我国航空工业自主创新的技术成果，我国航空标准化体系已逐渐与国际相接轨，为航空产品研制赶超世界水平和进入国际市场提供了重要支撑。
    “以市场为导向”的ARJ21新支线飞机，在研制过程中就立足参与国际竞争，采用了国际航空界通用的各种先进标准。为解决国外英制成品、标准件的装机问题，满足该飞机今后在航线上的产品支援需要，一航综合所配合研制单位编制了70余项英制基础标准。一航综合所为控制ARJ21飞机采用的各类标准技术状态承担着标准的跟踪研究任务。与此同时，新一代国产涡桨支线客机的标准化工作也正在积极进行中。
    记者了解到，按照“军民结合”的思路，在国防科工委领导下，一航综合所利用国内标准化资源并借鉴国际标准和国外先进标准，正在构建我国民机产业发展所需要标准体系。在该所制定的民机标准化工作方案中，“十一五”期间将针对我国未来大力发展的大型客机、民用支线飞机、通用飞机和民用直升机等4类民用航空器，在5年时间内完成急需的800多项标准，初步搭建起民机标准体系平台。其长远目标是形成满足我国先进民机发展需要的由7500项左右标准构成的民用飞机行业标准体系，从根本上提升标准化对民机产业发展的引导和保障能力。