自主创新构建先进制造技术研究体系

陕飞集团

自主创新构建先进制造技术研究体系

来源中国一航网（2007年05月18日）

    一航制造所建所50年来，始终把先进工艺作为立所之基、创业之本，坚持以“依靠自主创新，振兴航空制造”为工作思路，为我国新型飞机、发动机的研制做出重大贡献，并为航天、兵器、电子、船舶等其他国防领域提供了大量先进工艺与装备。
    “十五”以来，一航制造所把构建先进制造技术研究体系作为任务和使命，在三代机制造技术平台的建立过程中发挥了骨干作用，同时围绕新一代高性能飞行器及其动力装置的研制、重点型号的改进改型和生产需求，开展了系列研究工作，形成“生产一代、研制一代、预研一代、探索一代”的工艺体系，在先进制造技术领域取得了丰硕成果。
    注重基础科研建设，增强自主创新能力
    一航制造所注重基础科研建设，并形成完整的制造技术体系，始终以增强自主创新能力为目标，致力于提升国防制造技术水平。“十五”期间，该所开展了国防预研课题、国防基础课题、总装备部创新基金项目、863计划等250余项预研项目，取得成果近百项，申报专利百余项。
    针对制约航空以及国防武器装备制造业的瓶颈——钛合金材料难加工和复合材料整体结构应用两项关键问题，该所开展了两项国防973课题，进行基础研究。两项课题紧密切合当前重点型号发展的急需，将科学理论与生产实践、设计与制造有机结合起来，体现了一航制造所以先进制造技术为重点型号研制保驾护航的一贯思路。
    “民用飞机整体壁板数控喷丸成形技术研究”是国防科工委民机专项科研课题，一航制造所结合ARJ21飞机超临界机翼整体壁板的研制开展了研究攻关，研制出了满足设计和适航要求的ARJ21超临界机翼整体壁板装机件，并在ARJ21新支线飞机上得到直接应用，使我国成为世界上少数几个掌握该项技术的国家，为我国开展大飞机的研制奠定了坚实的技术基础，为我国民机产业的发展提供了重要技术保障。
    强化工程应用研究，提高科技成果转化
    一航制造所十分重视科技成果的转化工作。尤其强调以重点型号攻关为依托，为主机厂提供设备、工艺、标准等全方位的服务，加速科技成果的实际转化，提升我国武器装备的生产水平。
    在某重点飞机型号的建线阶段，一航制造所编写了《某型飞机工艺分析》一书，为该型飞机的建线提供了技术支持。同时，针对飞机结构和工艺特点，完成了“钛合金结构焊接”、“钛合金化学铣切”、“起落架电子束焊接”、“小弯曲半径管接头成形”等74项重大关键技术的研究，协助一航沈飞建立了钛合金焊接生产线，通过“交钥匙工程”为燎原公司建立了电子束焊接生产线，使工厂具备自主的设备和工艺生产能力。在该机的研制中，与主机厂配合，完成了以“复合材料外翼、平尾研制”、“超塑成形/扩散连接后机身大口盖”、“钛合金紧固件研制”等重大关键技术的工艺攻关任务。
    此外，在国防工业的其他领域，一航制造所完成了“神舟”系列飞船环控保障分系统重大关键件——复合材料氧气瓶及气体净化装置的研制，航天姿态发动机喷口的电子束焊接，装甲车复合材料防护面板以及电子雷达天线阵面研制等多项国防任务，为重点型号的研制和生产奠定了坚实基础。
    致力于国防产业发展，注重制造技术的推广
    一航制造所遵照中央领导和国防科工委关于“条件建设所需要的设备要立足于国内制造”的精神，大力开展先进和重点的国产工艺设备研制。“十五”期间，为航空、航天研制了18种近200台套专用设备，提高了国防武器装备的研制水平，为飞机、发动机、导弹、火箭等重点型号研制生产做出了重要贡献。
    其中为一航成飞研制的26米双龙门四主轴数控铣床，大幅提升了国产高档数控机床的自主研发水平，得到多位国家领导人的高度评价；为航天企业研制了多台国外禁运封锁的大型数控强力旋压设备，为我国先进武器装备的研制做出了贡献；研制的近20台不同类型的搅拌摩擦焊接专用设备，填补了国内空白。此外，该所还研制了多台大型高压电子束焊接设备、数控抛丸强化设备、低应力无变形焊接设备等，广泛用于军、民机以及导弹、火箭等型号任务的生产。
    “十一五”期间，一航制造所在“小核心，大产业”的发展思路指引下，紧密围绕航空领域的重点研制任务开展先进制造技术的探索、预研和工程化研究工作，提高前沿性的工艺研究和基础理论研究，不断满足未来武器装备的发展需求，并通过型号攻关和小批生产试制，开展新工艺技术的工程化技术研究，不断提高工艺优化的指标和产品质量的稳定，加快成果的推广和转化；继续针对型号研制和生产急需开展重大、关键工艺装备的研制，为增强国防实力贡献力量！