波音公司继续使空军关注C-17运输机

陕飞集团

波音公司继续使空军关注C-17运输机

来源中国航空信息网（2007年03月21日）

    [美国《航空周刊与航天技术》2007年3月12日刊报道]波音官员正在考虑美国空军部长关于降低C-17生产速度，延长制造时间的建议。但是这不可能解决有限的预算和增加运输机需求之间的矛盾。
    现有订单使波音公司的长滩装配线可维持到2009年。由于某些零件的生产周期为34个月，因此波音公司正在对五角大楼施压，希望他们承诺采购更多的C-17飞机。去年，国会将空军需求从183提高到190架。历史上空军的生产速度一直是每年15架，大约40亿美元。波音公司3月2日宣布，公司停止订购某些零件，并且安排了初期生产线关闭的工作。
    但是，波音公司采取的激进式战术在五角大楼没有获得更多支持。空军部长Michael Wynne建议大幅减少每年采购量有可能得到实施。Wynne 在最近的一次公开讲话中称，多年来，波音C-17飞机从一开始就获得了特权，它们应该回到正常的轨道上。他还说，不能确保维持每年15架的生产量。他说，他对于用关闭生产线来威胁以增加订单的策略产生质疑。
    但是，波音公司不想使生产线动摇，但是如果没有五角大楼的订单支持，很难保证有利润。虽然去年有一些国际订单，但相继出现了问题，尽管正式合同还未签订，波音还是继续维持三架NATO订购的飞机生产。
    洛克希德?马丁公司负责的C-5现代化改造费用增加有可能使空军重新对C-17感兴趣。上月空军参谋长说，不能为60架老式飞机采购新发动机。空军部长也承认有可能C-5问题为波音打开一道门。