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运八F600型飞机是将换装先进的动力装置、改进货运系统、延长机体总寿命,并进行综合改进的先进民用货运飞机。其主要用途是高效的空运集装或散装货物,也可用于通用航空。计划2006年完成适航试飞、适航取证,并交付首架飞机。
2002年11月4日在中国珠海举办的第四届中国航空航天博览会上,陕飞集团与安东诺夫设计局、加拿大普惠公司联合开发我国新一代中型运输机—运八F600飞机合作合同签字仪式。目前,陕飞集团和乌克兰安东诺夫设计局正在联合进行新型运八F600型飞机的设计工作,正在进行范围广泛的国际合作。合作伙伴包括:乌克兰安东诺夫设计局、加拿大普惠公司、英国道蒂公司、美国霍尼韦尔公司、汉胜公司等。
运八F600型飞机采用了4台加拿大普惠公司的PW150B型涡桨发动机及其配套英国道蒂公司的R408螺旋桨;货运系统可在30分钟内实现20t货物的快速装卸,驾驶体制改为二人驾驶;安装以EFIS为主的先进综合航行仪表显示和发动机参数指示与告警系统(EICAS),并配置了先进的通讯、雷达和导航设备,以及空地双向数据链通讯系统,空中交通警戒和防撞系统,增强型近地告警系统,飞行管理系统等设备。采用先进的空调增压系统和APU,增强飞机的适应性。最大商载20t,货舱容积170m3,货舱长度18m;侧开式货舱大门,与机场通用的集装货物装卸设备兼容,可装载5块125"×96"集装板(箱),或装载7块108"×88"集装板(箱),装卸时间不大于30分钟。 |
| 货舱长度 |
16.2m |
| 货舱最小宽度 |
3.2m |
| 货舱最小高度 |
2.35m |
| 货舱容积 |
155m |
| 最大起飞重量 |
65t |
| 最大着陆重量 |
65t |
| 最大商载 |
20t |
| 最大载油量 |
19t |
| 最大商载航程 |
1700km |
| 转场航程 |
4800km |
| 最大平飞速度 |
650km/h |
| 巡航速度 |
550~600km/h |
| 巡航高度 |
8000m |
| 实用升限 |
10300m |
| 起飞距离 |
1600m |
| 着陆距离 |
1800m |
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